FLIGHT

AI가 헬기 조종에서 아직 못 하는 판단 3가지

AI 관련 글을 쓸 때마다 비슷한 질문이 옵니다. "결국 조종사도 없어지는 거 아닌가요?"라는 말입니다. 장기적으로는 틀린 말이 아닐 수 있습니다. 하지만 헬기 운항 현장을 직접 경험한 입장에서는 생각이 조금 다릅니다. AI가 처리하지 못하는 판단이 …

운송용 면장 = 조종사 끝판왕? 한국에서 헬기 운송용 면장을 따기 어려운 이유

3줄 요약 01 운송용 면장 = 조종사 자격의 최상위, 헬기는 1,000시간 이상 필요 02 한국엔 헬기 운송용 운용 기관 없어 실질 활용도 거의 없음 03 타입한정 없으면 구술시험도 불가 - 수리온 기종이 현실적 유일 루트 안녕하세요! 비행하는 헬리파일럿입니다. 운송용 조종사 면…

나스닥 AI 버블이어도 내가 사는 이유

3줄 요약 01 AI 버블 초입이라 아직 먹을 게 남아 있음 02 빅테크 CAPEX → 반도체·전력망 수혜, 사이클은 계속 03 기술주 비중 유지 + SCHD·커버드콜로 비중 균형 조절 안녕하세요! 투자하는 헬리파일럿입니다. "지금 AI 버블 아닌가요?" 주변에…

AI가 조종사를 대체할까? - 헬기 조종사의 생각

3줄 요약 01 여객기 조종사 - 완전 대체보다 인원 감축·역할 변화 먼저 02 헬기 조종사 - 현장 판단·임무 판단은 AI가 가장 어려워하는 영역 03 장기적으로는 대체 안녕하세요! 비행하는 헬리파일럿입니다! 요즘 이 질문을 꽤 자주 받습니다. "AI가 발전하면…

항공사 비행기는 뜨는데 헬리콥터는 못 뜨는 이유 - 현직 파일럿이 설명하는 날씨 차이

※ 이 글 요약 항공사 비행기는 뜨는데 헬리콥터왜 못 뜰까요? 비행기는 공항-공항 간 고고도 비행으로 기상 영향을 최소화하지만, 헬리콥터는 저고도에서 미지의 환경을 비행하기 때문에 같은 날씨도 훨씬 위험합니다. 조종사 입장에서 실제 어떤 날씨가 문제가 되는지, 왜 기준이 …

헬리파일럿 헬리콥터 조종사를 위한 진짜 계기비행 이야기!

안녕하세요! 비행하는 헬리파일럿입니다. 시작하기 전에 이 사실부터 확실히 짚고 넘어갑시다. 에어라인 조종사의 계기비행(IFR)과 헬리콥터 조종사의 계기비행은 완전히 다른 영역입니다. 에어라인 승무원들이 접근(Approach)을 수행할 때는 이미 사전에 충분히 브리핑을 …

2026 소방청 헬기조종사 채용공고 - 자격·일정·시험 한눈에 정리

3줄 요약 01 2026 소방공무원 항공분야 경력경쟁채용 - 조종사 11명 포함 총 24명 선발, 원서접수 5월 25일~29일 02 조종사 지원 필수 조건 - 헬리콥터 총 1,000시간 이상, 사업용 조종사 육상다발 자격증, 계기비행 40시간 이상 03 시험은 서류전형(1차) …

헬기 조종사 500시간이면 지원할 수 있습니다!

3줄 요약 01 경찰청·해양경찰청 2026년 공고 기준, 헬기 총 비행시간 500시간 + 기장(PIC) 100시간이면 지원 가능 02 과거에는 1,000시간 이상 다발·계기 필수였으나, 조종사 부족으로 조건이 완화됨 03 군 조종사 대부분 지원 가능 - 부족한 PIC 시간은 타…